Lốp BFGoodrich KO2 285/70R17 là lốp địa hình All-Terrain T/A KO2 của BFGoodrich. Lốp dành cho bán tải và SUV 4×4. Lốp có hông cứng, gai to, chạy được cả đường nhựa lẫn đường đất, sỏi, bùn. Hải Minh Auto tại Vũng Tàu có sẵn size 285/70R17 cho Ford Ranger Raptor và các bán tải độ.
KO2 là lốp All-Terrain (A/T) cho xe 4×4, SUV và xe tải nhẹ. Size 285/70R17 là size phổ biến của Ford Ranger Raptor đời trước. Nhiều bán tải như Ranger, Hilux, Triton, Navara cũng nâng lên size này khi độ mâm và gầm.
Lốp hợp với chủ xe hay đi phượt, đi rẫy, đi biển, đường công trường. Nếu xe chạy chủ yếu trong phố, lốp đường trường (H/T) sẽ êm và tiết kiệm xăng hơn.
Công nghệ CoreGard lấy từ lốp đua Baja T/A KR2 của BFGoodrich. Cao su hông lốp chống rách và chống va đập. Vai lốp dày và kéo dài xuống hông để bảo vệ khi đi qua đá sắc.
Các rãnh nhỏ 3D trên gai lốp khoá vào nhau. Gai lốp vững hơn nên bám đường tốt và mòn đều hơn.
Giữa các khối gai có thanh nhỏ giúp đẩy bùn ra ngoài. Lốp tự làm sạch nhanh, giữ độ bám khi đi đường lầy.
Khối gai trên vai lốp xếp so le kiểu răng cưa. Thiết kế này giúp xe bám tốt trên đất mềm, cát và khi leo dốc.
So với thế hệ KO trước đó, BFGoodrich công bố KO2 có:
Số liệu theo thông cáo của BFGoodrich. Kết quả thực tế phụ thuộc xe, tải và điều kiện đường.
Lốp 285/70R17 có đường kính lớn hơn lốp theo xe của nhiều bán tải. Trước khi nâng size, xưởng kiểm tra khoảng trống hốc bánh và góc đánh lái. Việc này giúp lốp không cạ vè.
Chiếc Ford Ranger Raptor trong ảnh thay bộ 4 lốp KO2 285/70R17. Quy trình tại xưởng:
Nên chọn nếu xe thường đi đường xấu, cần hông lốp cứng và muốn vẻ ngoài hầm hố.
Cân nhắc dòng khác nếu xe chạy chủ yếu đường nhựa. Lốp A/T gai to sẽ ồn hơn và tốn xăng hơn lốp H/T. Web cũng có bản KO3 mới hơn cho size LT265/60R18.
Có ồn hơn lốp đường trường vì gai to và rãnh sâu. Đổi lại lốp bám tốt và bền khi đi địa hình.
Khi đăng kiểm, lốp phải đúng kích thước theo thông số nhà sản xuất xe. Nếu đổi khác size gốc, anh chị nên hỏi kỹ quy định trước khi lắp.
Khoảng 8.000–10.000 km. Lốp gai to mòn không đều nhanh hơn nếu không đảo và cân chỉnh định kỳ.
